Có tới 695 tàu bị hoãn hơn một tuần
Có tới 695 tàu bị hoãn hơn một tuần
Hiện tại, tình trạng chậm trễ lịch trình vận chuyển và tắc nghẽn cảng đã khiến chuỗi cung ứng logistics toàn cầu chịu nhiều cú sốc và đối mặt với nguy cơ gián đoạn. Lịch trình vận chuyển kém và lịch trình đúng giờ thấp đang làm trầm trọng thêm tình trạng tắc nghẽn tại cảng.
Giám đốc điều hành CMA CGM Rudolf Thad dự kiến rằng ngành công nghiệp này sẽ ngừng hoạt động trong 9 tháng trước khi hoạt động trở lại bình thường; chuỗi cung ứng bị tắc nghẽn có thể tiếp tục ít nhất cho đến quý đầu tiên của năm sau.
Số lượng tàu bị chậm là đáng kinh ngạc! Châu Á-Tây Mỹ: Có tới 695 tàu bị hoãn hơn một tuần
Theo báo cáo mới nhất của công ty tư vấn vận tải biển Seaintelligence, do ảnh hưởng nghiêm trọng của tình trạng tắc nghẽn cảng tại một số khu vực, độ tin cậy của lịch trình vận chuyển trên toàn thế giới khá kém trong cả năm.
Trong thời kỳ cao điểm từ châu Á đến bờ Tây Bắc Mỹ, số lượng tàu bị chậm chuyến từ 7-13 ngày và 14-20 ngày nhiều hơn so với năm 2015 khi các vụ tranh chấp lao động ở bờ Tây nước Mỹ. nghiêm trọng nhất.
Theo dữ liệu từ tình báo biển, từ tháng 1 đến tháng 5 năm 2021, thời gian đến của 695 tàu bị chậm hơn một tuần, trong đó thời gian đến của 343 tàu bị chậm hơn 14 ngày, và thời gian đến trong số 132 tàu bị hoãn. Hơn 21 ngày.
So sánh, trong 9 năm từ tháng 1/2012 đến tháng 12/2020, có 1.535 tàu chậm hơn 1 tuần, 330 tàu chậm hơn 2 tuần và tổng số 104 tàu chậm hơn 21 chuyến. ngày.
Ngoài ra, theo thống kê của tình báo đường biển, trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 5 năm 2021, 461 tàu trên tuyến Á-Bắc Âu đã bị chậm hơn 7 ngày, trong đó 134 chuyến bị chậm trên 14 ngày và 30 chuyến bị chậm trên hơn 7 ngày. 21 ngày.
Ngược lại, trong thời gian 9 năm từ tháng 1/2012 đến tháng 12/2020, thời gian cập cảng của 792 lượt tàu bị chậm hơn 7 ngày. Trong cùng thời gian, có 35 tàu bị chậm hơn 14 ngày, và chỉ có hai tàu bị chậm hơn 21 ngày.
Sea Intelligence, một công ty tư vấn vận chuyển, chỉ ra rằng "tắc nghẽn cảng còn lâu mới kết thúc."
Chỉ tính riêng trong tháng 5 năm 2021, 174 tàu ghé các tuyến xuyên Thái Bình Dương tại các cảng Bắc Mỹ đã bị trì hoãn hơn 7 ngày. Ở các tuyến Á-Âu, con số là 114; ở xuyên Đại Tây Dương, con số là 169.
Trong cùng tháng, 99 tàu trên tuyến đường tiểu lục địa châu Á-Ấn Độ đã bị chậm hơn một tuần, trong khi ở châu Á-châu Đại Dương, con số là 134.
