Nguyên tắc ứng dụng của cửa quay tàu điện ngầm
Nguyên tắc ứng dụng của cửa quay tàu điện ngầm
Tóm tắt: Bất kể trường hợp nào sử dụng cửa quay, khi chọn lắp đặt cửa quay chắn nắp, bạn nên hiểu rõ về nguyên lý hoạt động của cửa quay chắn nắp. Đầu tiên, chúng ta hãy xem phần giới thiệu về nguyên lý cửa quay của thanh chắn mái tàu điện ngầm: Cửa quay của thanh chắn đường ray tàu điện ngầm thường được sử dụng Cổng có cánh, vì ga tàu điện ngầm là nơi có người ở tương đối gần, lưu lượng người tương đối lớn, và tốc độ của cổng rào chắn xoay cũng tương đối nhanh, chỉ cần lấy một cái mới
Bất kể tình huống sử dụng cửa quay của thanh chắn nắp, bạn nên hiểu rõ về nguyên lý hoạt động của cửa quay khi bạn chọn lắp đặt cửa quay. Đầu tiên, chúng ta hãy xem phần giới thiệu về nguyên lý của cửa quay chắn nắp tàu điện ngầm:
Cửa quay rào chắn của tàu điện ngầm thường sử dụng cửa quay của thanh chắn có nắp, bởi vì ga tàu điện ngầm là nơi có mật độ người tương đối dày và lưu lượng người tương đối lớn, và cửa quay của thanh chắn có nắp đi qua nhanh hơn. Lấy cửa sổ quay hàng rào chắn nắp của Chuangxintong làm ví dụ. Cổng rào chắn của tàu điện ngầm do Chuangxintong Technology phát triển áp dụng công nghệ động cơ không chổi than, có tuổi thọ cao hơn; nó áp dụng công nghệ điều khiển ARM, có nhiều chức năng mạnh mẽ hơn và khả năng mở rộng tốt hơn; tốc độ nhanh hơn, tốc độ chuyển đổi lên đến ≤5S; âm thanh nhỏ hơn, lên đến ≤20dB; Hoạt động ổn định hơn, tức là không rung, lắc, không tiếng vang. Đồng thời, cổng cánh cũng được quản lý tốt hơn cho nhân viên tàu điện ngầm.
Nguyên tắc làm việc của cửa quay chắn nắp tàu điện ngầm:
1) Bật nguồn và hệ thống sẽ chuyển sang trạng thái hoạt động sau 3 giây.
2) Khi đầu đọc thẻ đọc thẻ hợp lệ, còi sẽ phát ra âm thanh vui tai để nhắc nhở người đi đường rằng việc đọc thẻ thành công; đồng thời, nó sẽ phán đoán và xử lý thông tin đọc được từ thẻ, và gửi tín hiệu thông hành ứng dụng đến bảng điều khiển chính.
3) Bo mạch điều khiển chính nhận tín hiệu từ đầu đọc thẻ và cảm biến hồng ngoại, và sau khi xử lý toàn diện, gửi tín hiệu điều khiển hiệu quả đến chỉ báo hướng và động cơ để biến chỉ thị hướng thành dấu hiệu chuyển hướng mũi tên màu xanh lá cây. Lúc này, nếu hệ thống ở trạng thái bình thường Ở chế độ đóng, động cơ chạy, công tắc hành trình điều khiển góc quay của động cơ, cổng mở (ở chế độ thường mở, động cơ không hoạt động) , cho phép người đi bộ vượt qua.
4) Sau khi người đi bộ đi qua lối đi theo biển báo chỉ dẫn hướng, cảm biến hồng ngoại của cổng xoay cảm nhận toàn bộ quá trình người đi bộ đi qua lối đi và liên tục gửi tín hiệu đến bảng điều khiển chính cho đến khi người đi bộ hoàn toàn đi qua lối đi .
5) Nếu người đi bộ quên đọc thẻ hoặc đọc thẻ không hợp lệ để vào lối đi, hệ thống sẽ cấm người đi bộ đi qua (đối với chế độ thường mở, cổng sẽ đóng; chế độ thường đóng, cổng sẽ không hoạt động;) , và một báo động sẽ được phát ra cho đến khi người đi bộ ra khỏi lối đi, Báo động bị hủy; đọc lại thẻ hợp lệ để cho phép đi qua.
