hệ thống rào cản bùng nổ
Hệ thống rào cản bùng nổ
Hệ thống rào chắn cần là một thiết bị quản lý lối vào và lối ra kênh được sử dụng đặc biệt để hạn chế các phương tiện cơ giới lưu thông trên đường. Nó hiện được sử dụng rộng rãi trong các trạm thu phí đường cao tốc, bãi đậu xe, cộng đồng và lối vào của các doanh nghiệp và cơ quan để quản lý việc ra vào của các phương tiện. Cổng đường điện có thể nhận biết bến đỗ thông qua điều khiển từ xa, và cũng có thể nhận ra trạng thái quản lý tự động thông qua hệ thống quản lý bãi đỗ xe (tức là hệ thống quản lý quẹt thẻ IC). Theo nơi sử dụng của cổng, cổng xếp có thể được chia thành thanh thẳng, thanh cong 90 độ, thanh gấp 180 độ và hàng rào.
Tên tiếng Trung Hệ thống phanh Tên nước ngoài Hệ thống phanh Nhiệt độ môi trường làm việc -40 ℃ ～ 85 ℃ Tỷ lệ chung định mức 70W / 150W Nhiệt độ tương đối ≥90%
các nội dung
1 chức năng chính
2 Đặc điểm hiệu suất
3 Thông số kỹ thuật
4 Ghi chú
Chức năng chính chỉnh sửa chương trình phát sóng
1. Hệ thống quản lý máy tính
Hệ thống này là cốt lõi của toàn bộ quản lý bãi đậu xe có rào chắn, bao gồm máy tính, máy in, đường truyền thông tin liên lạc và phần mềm quản lý. Nó chủ yếu hoàn thành các chức năng như xác minh thẻ IC, quản lý thẻ hàng tháng, nhận và truyền tín hiệu điều khiển, tính thời gian đỗ xe và phí đỗ xe, chụp và hiển thị hình ảnh, thống kê dữ liệu và in báo cáo.
2. Chức năng kiểm soát đầu đọc thẻ tại lối vào và lối ra
Bộ phận này là chức năng cơ bản cần thiết của mỗi cổng ra vào, đồng thời nó cũng là bộ phận chính, cốt lõi của mỗi cổng ra vào.
3. Chức năng phát hành thẻ tự động tạm thời
Máy rút thẻ này được thiết kế hai lớp, thuận tiện cho các loại xe lớn và nhỏ. Người sử dụng bãi đậu xe tạm thời có thể nhấn nút"Nhận thẻ"trên ô đọc thẻ để lấy thẻ và vào bãi xe. Chức năng này cũng có thể được thay thế bằng việc phát hành thẻ thủ công bởi nhân viên quản lý hàng rào. Việc phát hành thẻ tự động được kiểm soát chặt chẽ đối với một thẻ cho mỗi ô tô, và không thể lấy thẻ khi không có ô tô. Việc đọc thẻ được hoàn tất cùng lúc khi thẻ được phát hành và thẻ sẽ tự động được thu hồi nếu thẻ đã hết hạn sử dụng và không được lấy. Chức năng tự động nuốt thẻ Khi xe thẻ tạm thời rời sân, hệ thống sẽ tự động tái chế thẻ và xuất kho.
4. Chức năng cảm biến xe chống đập phá
Cổng đường phối hợp với máy dò xe để thực hiện chức năng chống phá. Khi có cần phanh dưới thanh chắn đường sẽ không bị đổ. Ngay cả khi một chiếc ô tô chạy dưới gầm khi cần phanh rơi xuống, cần phanh sẽ ngừng rơi và nâng lên. Sau khi xe rời đi, cần phanh sẽ không bị rơi. Que tự động rơi xuống. Đồng thời, có thể kết hợp với thiết bị an toàn sóng áp lực để đạt được quy trình xử lý bảo vệ xe chống đập phá gấp đôi.
5. Chức năng hiển thị tiếng Trung
Màn hình LED của hộp kiểm soát ra vào hiển thị lời chào mừng, số tiền nạp, số dư thẻ, thời hạn sử dụng thẻ, nhắc nhở nạp tiền, chỗ đậu xe đầy và các thông tin liên quan khác của bãi đậu xe bằng tiếng Trung. Nó cũng có thể được kết nối với một màn hình hiển thị độc lập để đưa ra thông tin liên quan cho chủ sở hữu để đọc từ các góc độ và khoảng cách khác nhau.
6. Chức năng nhắc bằng giọng nói
Hoạt động bình thường có thể nhắc việc đọc thẻ, tính phí nhân dân tệ và các thông tin liên quan khác, và việc sử dụng sai mục đích hoặc bất hợp pháp sẽ đưa ra các lời nhắc tương ứng.
7 、 Chức năng liên lạc nội bộ
Cài đặt máy liên lạc nội bộ trong trung tâm quản lý phòng giám sát, cài đặt bộ mở rộng liên lạc nội bộ ở mỗi lối vào và nhấn nút liên lạc nội bộ để đảm bảo kết nối giữa mỗi lối vào và trung tâm quản lý phòng giám sát.
8. Chức năng chụp và so sánh hình ảnh
Camera được lắp đặt ở lối ra vào. Khi xe vào từ cổng, hình ảnh của xe sẽ tự động được chụp lại và lưu vào máy tính cùng với thời gian quẹt thẻ của chủ thẻ và thẻ. Khi rời khỏi địa điểm, hệ thống sẽ tự động gọi ra hình ảnh xe đang cầm thẻ vào và hình ảnh xe sau khi ra khỏi địa điểm. Chỉ sau khi đối chiếu với hình ảnh từ cổng ra vào và xác nhận là cùng xe thì mới cho xuất bến để đảm bảo an toàn cho xe.
9. Bộ nguồn UPS
Nâng cao chất lượng cung cấp điện và giảm thiểu các sự cố do mất điện, mất điện. Khi điện lưới bị ngắt hoặc cắt đột ngột, UPS có thể tự động khởi động ắc quy để đảm bảo hệ thống cổng hoạt động bình thường.
10. Chức năng chống sét
Để đảm bảo hệ thống cổng hoạt động bình thường và ngăn ngừa, giảm thiểu hư hỏng thiết bị do sét đánh vào đường cấp điện và đường tín hiệu, cần phải có chống sét hệ thống cổng để đảm bảo thiết bị hoạt động bình thường [1].
Đặc điểm hiệu suất chỉnh sửa chương trình phát sóng
1. Cấu trúc quay đặc biệt, không bánh răng, không quay dây đai, không cần bảo trì, sử dụng ổn định và tuổi thọ cao hơn.
2. Cơ cấu cân bằng được thiết kế đặc biệt giúp cần phanh khởi động chậm, chạy nhanh, dừng chậm,
3. Loại trừ rung động do hoạt động của cần phanh.
4. Cần phanh chạy 90 độ vĩnh viễn, và tai nạn hoạt động 360 độ là do xử lý sự cố.
5. Động cơ vỏ nhôm tốc độ thấp được thiết kế đặc biệt, hộp số thiết kế liền khối, tiếng ồn thấp và tản nhiệt nhanh.
6. Cơ chế truyền động được thiết kế với hệ thống bảo vệ quá nhiệt thông minh, giúp kiểm soát sự gia tăng nhiệt độ của động cơ khi sử dụng thường xuyên, để động cơ không dễ bị cháy
rào chắn
Chỉnh sửa các thông số kỹ thuật
Điện áp làm việc: AC220V ± 10% 50HZ AC110V ± 10% 50HZ / 60HZ
Ghi chú Chỉnh sửa chương trình phát sóng
1. Khi cổng đang làm việc, nghiêm cấm mở nắp hộp, cửa hộp để tránh tai nạn cá nhân.
2. Cổng đã được đấu dây nguyên hộp trước khi xuất xưởng. Trong trường hợp bình thường, người dùng không thể thay đổi nó. Nó chỉ cần kết nối với nguồn điện 220V là có thể hoạt động được.
3. Nguồn điện của máy này phải được trang bị cầu dao chống rò điện ≥15A.
4. Khi đánh rơi thanh chặn, không được để các vật dụng dưới thanh chặn hoặc đứng, đi lại.
5. Trong trường hợp mất điện, phải ngắt nguồn điện trước rồi xoay cần phanh theo phương thẳng đứng.
6. Khi sản phẩm xuất xưởng, chiều dài của thanh chặn và lò xo cân bằng đã được điều chỉnh ở trạng thái tốt nhất. Không được tùy ý tăng giảm chiều dài và trọng lượng của thanh chặn để tránh nguy cơ mất thăng bằng. Nếu cần thay phải nhờ thợ chuyên nghiệp vận hành.
7. Giới hạn công tắc cơ và giới hạn công tắc quang điện đã được điều chỉnh ở trạng thái tốt nhất trước khi xuất xưởng, không nên tùy ý điều chỉnh
